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连续梁桥的受力图

什么论文,这个题目还挺大的. 定了就我提几个点来抛砖引玉吧,从构造、受力、预应力、美观来说开吧. 构造.简支梁跨度,梁高都因为其支撑条件造成了不能太长跨径,现在简支梁基本上50mT梁就是极限了,梁高上没有任何优势

1、结构为静定结构,没有多余约束,支座位移对结构内力没有影响;2、支座反力仅有竖向力,没有水平力;3、结构在均布荷载作用下跨中弯矩最大,挠度曲线为抛物线形式.4、支座处剪力最大,弯矩为0.

1 问: 刚构一连续组合梁桥的结构特征及受力特点有哪些呢? 答: 在连续梁桥中,将墩身与主梁团结而成为连续刚构桥.由于墩身与主梁形成刚架承受上部结构的荷载,一方面主梁受力合理,另一方面

等截面连续梁主要适用于跨径较小的桥,一般不超过50m,施工方便,模板型号少.变截面连续梁主要使用于大跨径的连续梁,截面高度的变化根据弯矩影响线而变化,结构受力更合理,减轻结构自重,节约建造成本 连续梁在恒活载作用下,由连续梁桥的弯矩图及剪力图可知,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使得内力状态比较均匀合理,使得同跨径的连续梁桥跨中正弯矩比简支梁小的多,因而梁高可以减小,节省材料,减少自重. 为什么从根部到跨中作成曲线型而不是多段折线,是因为防止转角处局部应力集中,原理有些和牛腿类似.

相比来说,前者的范围相对来说比较小; 桥面连续是指上部构造利用钢筋混凝土结合在一起,变成一个整体结构. 结构连续是指在工程范围内结构面的延展性.由一定方向上结构面连续段长度表示.开裂的结构面所占比例可用连续性系数或连续性指数来表述.结构面延展长度大于所研究的岩体尺寸时无重要意义.若岩体内部包含有延展性小、连续性差的结构面将对岩体稳定性有影响.结构面连续程度还可用贯通性来表示,可划分为非贯通、半贯通和贯通三种.

连续梁:有三个或三个以上支座的梁,属于超静定梁,可用力法求解其中的内力.连续梁有中间支座,所以它的变形和内力通常比单跨梁要小.简支梁:两端搭在两个支撑物上,梁端和支撑物铰接,支撑物只能给梁端提供水平和竖直方向的约束,不能提供转动约束的梁.现实看是只有两端支撑在柱子上的梁,主要承受正弯矩,一般为静定结构.外伸梁:一端或两端伸出支座之外的静定梁,一般分简支跨和悬挑端,简支跨承受正弯矩,悬挑端承受负弯矩.

梁桥(分简支梁、连续梁桥、悬臂梁桥);刚架桥;拱桥(分上、中、下承式拱桥);组合体系桥(分斜拉桥、悬索桥等),以上受力模式在结构力学书里都有

错,还有轴力和扭矩 工程上一般把主要承受弯曲的杆件统称为梁,剪力和弯矩只是它的主要内力.当它主要承受扭转的时候,即使它也承受弯曲,他也将被称为轴.事实上,大部分轴都要承受弯曲.举个反例:两端固支的静定梁,给他施加一个垂直于梁集中载荷,如果两端限制轴向位移,则在变形后,会产生轴力,如果这个载荷没有通过截面形心,则会产生一个扭矩.

(1)梁墩柱刚性连接,梁因墩柱的抗弯而卸载,整个体系是压弯结构,也是有推力结构.(2)刚架桥的桥下净空比拱桥大,在同样净空要求下可修建较小的跨径.(3)刚架桥施工较复杂,一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥.(4)采用预应力混凝土和悬臂施工的刚架桥,己成为大跨度桥梁竞争方案之一.

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