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如东是否南通最穷

如果比综合实力比下GDP就知道啦!经济总量上如东和海安都是很低,但实际上比人均GDP的话,如皋人多于前面两位,所以如皋是最差的,不过最近的上升势头很好,将来有机会超过如东,海安的.

我是如东人!经济在南通地区来算算不好!人穷志不穷就可以了!希望所有的如东人都能为自己的家乡做去努力!

南通如东地理位置差点,但是还可以我爸在拉工作

如东可以说是南通市最穷或是次穷的县,底子差,但发展不错,如东的事业单位在当地来说还是不错的.

南通在地理关系上属于长江以北,应当是苏北,但是从经济关系上已经是江苏省仅次与苏南的城市,南通主要以建筑施工见长,在全国南通三建,南通四建等建筑公司都是非常有名的. 南通的房价近几年来也非常高,特别是在苏通大桥建成通车后,南通将成为上海的后花园,上海的溢出工业将在南通生根发芽,这样,南通又面临着一次跨越发展的机遇.

是经济开发区了

南通gdp排名全国第18位,很有钱了;接下来要说的是但是,这座城的城建可能比你家的小县城也大不了多少,即使你家是国家级贫困县的,如果来到南通你就做好大门不出二门不迈的准备吧,没有像样的玩的地方(旅游),也没有像样的街区可以逛(步行街),房价20000左右一平方,周边全是荒地和民房,关键荒地闲置五年左右了还不开发,南通的城建是慢的一比啊

南通应该没有贫困县了,贫困县一般是偏远山区,交通不方便、闭塞的地区,南通应该属于平原地区而且条件还是可以的

徐连客运专线是连云港到徐州之间的一条客运专线,设计时速350公里.徐连客运专线与徐州一郑州一兰州客运专线连接,连接西北和华东地区,是国家快速铁路网规划中陇海客运专线的重要组成部分,设计速度目标值为350公里/小时.线路西起徐州高铁枢纽站,沿途设徐州东站、大许站(暂定为预留车站)、邳州站、新沂南站、东海站、连云港站和连云港东站7个站,全长206.83公里.原计划2013年开建,后由于高铁建设放缓被搁置.现依照江苏省轨道交通十二五及中长期规划,预计2016年以后开建.

因为南通是江苏最穷的城市之一,连宿迁都不如.而且是著名的农民工发源地,南通农村还有很多人住着草房,文化水平低.所以说苏北南通是贫穷和落后的代名词.再看看别人怎么说的.

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